07222224

도로교통공단은 최근 5년간(2018~2022년) 추석 연휴 교통사고 빅데이터를 분석한 결과, 연휴 전날의 교통사고가 가장 많은 것으로 나타났다고 밝히며, 9월 27일(수) 귀성길 안전운전을 당부했다. 최근 5년 연휴 전날 교통사고는 일평균 813건으로 연간 일평균(579건)보다 1.4배 많았으며, 특히 2021년, 2022년은 연휴 전날 교통사고가 연중 최고에 달했다. (* 2021년 9월 17일 784건, 2022년 9월 8일 792건) 시간대별로는 오후 시간대(14시~20시) 연휴 전날 교통사고의 42%가 집중됐고, 특히 오후 4시~6시 사이에 가장 사고가 많았다. 추석 연휴 기간에는 교통사고 100건 당 사상자가 173.9명으로, 추석 외 기간(147.4명/100건)보다 1.2배 많아, 가족 단위 ..

행정안전부와 도로교통공단은 음주운전으로 인한 교통사고의 위험성을 국민에게 알리고자 관련 통계 등을 다음과 같이 안내하였다. 도로교통공단에 따르면, 최근 5년간(2018~2022년) 전체 교통사고 1,056,368건 중 음주운전으로 발생한 교통사고는 총 82,289건으로, 1,348명이 사망하고 134,890명이 부상을 입었다. 전체 교통사고는 2월부터 10월까지 증가하는 경향을 보이지만, 음주운전 교통사고는 월별 폭이 크지 않고 꾸준하게 발생하고 있어 평소 각별한 주의가 필요하다. 음주운전 교통사고를 낸 차종별로는 승용차가 77.5%로 월등히 많았고, 영업용인 화물차가 11.0%, 오토바이 등의 이륜차가 8.2% 순으로 많은 것으로 나타나 승용차 운전자들은 특별히 유의가 필요하다. 연령대별로는 20대에서..

도로교통공단은 어린이 보호구역 내 어린이 보행 교통사고가 방과 후 시간대인 오후 2시~6시에 집중되고 있다고 밝히며, 어린이들에 대한 올바른 교통안전 교육과 운전자들의 각별한 주의를 당부했다. 최근 5년간(2017~2021년) 어린이 보호구역에서 발생한 어린이(12세 이하) 보행 사상자 수는 1,996명(사망 22명, 부상 1,974명)으로 이는 전체 어린이 보행 사상자의 12.1%를 차지한다. 이중 53.7%가 방과 후 시간대인 오후 2시~6시 사이에 발생했으며, 오후 4시~6시 사시에 사상자가 특히 많았다. 학년별로 보면 저학년일수록 사상자가 많았다. 1학년 사상자는 23.4%로 가장 많았으며, 이는 6학년(7.3%)의 3배 이상이다. 특히 사망자의 경우, 1~2학년이 어린이 보호구역 내 초등학생 보..

도로교통공단은 교차로에서 차량 적색 신호에 우회전할 때의 정지 의무를 명확히 한 개정 도로교통법 시행규칙이 1월 22일(일)부터 시행됨에 따라 운전자들의 각별한 주의를 당부했다. 최근 3년간(2019~2021년) 우회전 차량에 의한 교통사고는 총 5만 6,730건이었으며, 이로 인해 406명의 사망자가 발생했다. 1월 22일부터 시행된 개정 도로교통법 시행규칙에 따르면, 운전자는 전방 차량 신호등이 적색일 때 우회전하는 경우 정지선·횡단보도 및 교차로 직전에서 반드시 정지해야 한다. 이후 보행자가 없으면 신호에 따라 진행하는 다른 차마의 교통을 방해하지 않고 서행하여 우회전할 수 있다. 이와 함께 개정 도로교통법 시행규칙은 우회전 신호등을 법제화하고 설치 기준을 명시했다. 우회전 신호동은 보행자 사고가 ..

도로교통공단은 최근 5년간(2017~2021년) 설 연휴 교통사고 빅데이터를 분석한 결과, 연휴 전날 교통사고가 가장 많은 것으로 나타났다고 밝히며, 1월 20일(금) 귀성길 안전운전을 당부했다. 연휴 전날 교통사고는 일평균 748건으로 평소(연간 일평균 589건)보다 23% 많았다. 시간대별로는 저녁 6시~8시에 교통사고가 집중되어 연휴 전날 저녁 시간대 귀성차량의 각별한 주의가 필요한 것으로 나타났다. 설 연휴기간 일평균 교통사고는 평상시보다 적었으나, 가족단위 이동 증가로 사고 건당 인명피해는 많은 것으로 나타났다. 연휴기간 동안 교통사고는 하루 평균 400건으로 평소(589건/일)보다는 줄었으나, 100건당 사상자수는 180명으로 평소(159명)보다 21% 많았다. 사건건수 대비 인명피해가 많은 ..

경찰청과 도로교통공단은 최근 3년간 이륜차 교통사고가 증가하고, 특히 운전 경력이 짧은 29세 이하 운전자의 사고 비율이 비교적 높게 나타남에 따라, 이륜차 초보자들이 반드시 알아야 할 안전수칙을 정리한 카드뉴스 자료를 제작 및 배포했다. 최근 3년간(2019~2021) 이륜차 교통사고 통계를 분석한 결과, 2019년 이륜차 사고 건수는 전년 대비 18.7% 증가한 2만 898건이었으며, 이후 2021년까지 매년 2만 건 이상 지속적으로 발생하고 있다. *이륜차 교통사고: 원동기장치자전거, 사륜오토바이(ATV포함) 특히 이륜차 교통사고 중 38.5%가 비교적 운전 경력이 짧은 29세 이하 운전자에 의한 것으로 나타났다. 전체 교통사고 중 이륜차 교통사고가 차지하는 비율도 29세 이하 운전자의 경우 23...

도로교통공단이 최근 5년간 음주운전 교통사고 빅데이터를 분석한 결과, 속칭 `불금`으로 불리는 금요일 밤(22시~24시)에 가장 많이 발생했고, 음주운전 교통사고를 가장 많이 발생시킨 운전자는 30대인 것으로 나타났다. 최근 5년간(2017~2021년) 발생한 음주운전 교통사고는 총 8만 6,747건으로, 1,573명이 사망하고 14만 3,993명이 다쳤다. 전체 교통사고에서 음주운전 교통사고가 차지하는 비율은 8.1%로, 전국에서 하루 평균 약 48건이 발생했다. 음주운전 교통사고는 금요일 밤 22시~24시에 가장 많이 발생했다. 주말(토~일)이 평일(월~금)보다 일평균 28.0% 더 많았으며, 주중에는 주 초반(월)보다 주 후반(금)으로 갈수록 사고가 늘어나는 경향을 보였다. 전체 교통사고는 일반적으..

도로교통공단이 오비맥주와 함께 12월 14일(수), 서울 중구 한국프레스센터 앞 서울마당에서 `음주운전, 실수가 아니라 범죄입니다`를 슬로건으로 `2022 음주운전 ZERO 캠페인`을 진행했다. 이번 캠페인은 송년회 등 술자리가 잦아지는 연말을 맞아 음주운전에 경각심을 고취하고, `음주운전은 명백한 범죄이며, 술과 운전은 절대로 함께할 수 없다`는 사회적 인식을 조성하기 위해 마련됐다. 도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면, 최근 5년간(2017년~2021년) 음주운전 교통사고는 총 86,747건으로 1,573명이 사망한 것으로 나타났다. 연도별 음주운전 사고건수는 2017년 19,517건, 2018년 19,381건, 2019년 15,708건, 2020년 17,247건, 2021년 14,89..

도로교통공단이 최근 5년간 결빙 교통사고 빅데이터를 분석한 결과 12월과 1월에 결빙 교통사고의 73.2%가 집중되었으며, 특히 전체 교통사고에 비해 치사율이 약 1.5배인 것으로 나타났다. (*결빙 교통사고: 노면상태가 서리/결빙인 교통사고 *치사율: 교통사고 100건당 사망자수) 최근 5년간(2017~2022년) 결빙 교통사고는 총 4,932건으로 122명의 사망자가 발생하였으며, 전체 교통사고 치사율 1.6에 비해 결빙사고의 치사율은 2.5로 약 1.5배로 나타났다. 시간대별로는 오전 6시~10시에 전체 결빙사고의 38%가 집중되었으며, 특히 4시~6시 구간의 치사율이 6.5로 가장 높았다. 도로종류별로 살펴보면, 주행속도가 높은 고속국도, 일반국도, 지방도에서의 특성이 두드러졌다. 고속국도에서 발..

도로교통공단은 보행자와 운전자 간 소통을 통해 안전한 교통 문화를 만들기 위한 `횡단보도 손짓 캠페인`을 진행한다고 밝혔다. `횡단보도 손짓 캠페인`은 지난 7월 보행자 보호 의무가 강화된 개정 도로교통법이 시행됨에 따라, 횡단보도 위 보행자와 운전자의 비언어적 소통을 유도하여 횡단보도 일시정지 문화를 정착시키기 위해 마련한 캠페인이다. 공단은 보행자로 하여금 횡단보도를 건너려고 할 때 다가오는 차량이 있으면 운전자에게 알리기 위해 어깨 높이 정도의 가벼운 손짓을 하도록 독려하고, 이를 통해 운전자의 일시정지를 유도하고자 한다. 공단이 지난 8월~9월 서울시 내 주요 교차로에서 진행한 실험 결과에 따르면, 보행자 손짓의 일시정지 유도 효과는 뚜렷하게 나타났다. 신호기가 없는 횡단보도에 보행자가 아무런 손..