07222224

현대자동차가 아이오닉 5가 일본에서 값진 성과를 냈다고 9일 밝혔다. 아이오닉 5는 `일본 올해의 차 위원회 실행위원회`가 주최하는 `일본 올해의 차(Car of the year Japna) 2022-2023`에서 `올해의 수입차`를 수상했다. 한국 자동차 역사상 일본 올해의 차에서 수상 리스트에 이름을 올린 것이 이번이 처음이다. 일본 올해의 차는 1980년 창설되어 매년 일본에서 출시된 신차를 대상으로 심사위원의 투표를 거쳐 `베스트 10카`를 선별하고, 이후 시승 평가와 결선 투표를 통해 각 부문별 올해의 차를 선정한다. 일본 올해의 수입차를 수상한 아이오닉 5는 함께 베스트 10카에 오른 BMW iX, 랜드로버 레인지로버, 르노 아르카나 등을 제치고 수상의 영광을 안았다. 일본 올해의 차 위원회 ..

현대자동차가 일본 MK택시에 `아이오닉 5` 50대를 공급하는 계약을 체결하며 일본 전기차 시장 공략의 첫발을 내딛었다. 이번 계약을 통해 현대차는 다음달부터 순차적으로 총 50대의 아이오닉 5를 MK 택시의 교토 본사에 공급하고 MK택시는 교토에서 운행 중인 700여대 택시 중 50대를 아이오닉 5로 교체한다. 아이오닉5는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발된 최초의 전용 전기차로 ▲독창적이고 미래적인 디자인 ▲다목적을 위해 혁신적으로 설계된 실내 공간 ▲환경 친환적인 소재와 컬러 ▲전용 전기차만의 역동적인 주행 성능과 충돌 안전성 ▲편리하고 효율적인 급속 충전 시스템 ▲무빙 에너지 시스템 개념의 V2L(Vehicle To Load) ▲다양한 첨단 운전자 보조 시스템 및 최첨단 ..

현대차가 전기차(EV) `아이오닉 5`을 앞세워 일본 자동차 시장에 재진출했다. 12년 만의 재공략. 과연 일본은 현대차에게 새로운 가능성의 땅이 될 수 있을까. 내연기관이 아닌, 이제는 친환경 자동차 시대. 아이오닉 5가 일본에서 전기차로 돌파구를 찾아낼 수 있을 지 그 결과가 주목된다. 물론 일본 자동차 시장은 수입차 브랜드에게 그리 녹록치 않다. 일본 자동차 통계에 따르면, 지난해 일본 자동차 시장 내 수입차 판매 비중은 5.4%에 불과한 것으로 나타났다. 현재 일본 자동차 산업은 토요타, 스즈키, 혼다, 닛산, 마쓰다, 스바루, 미쓰비스 등 내수 브랜드가 연간 판매량 10위를 모두 석권할 만큼, 수입차 입지는 좁을 수밖에 없다. 그럼에도 현대차는 일본에서 새로운 도전을, 그리고 일본 재진출을 더이..