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2023년 9월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 큰 폭은 아니지만 다소간의 순위 변동이 보였다. 현대 싼타페와 기아 셀토스가 10위권 밖에서 10위권 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 기아 레이와 현대 팰리세이드는 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 기아 쏘렌토가 1만 190대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 새롭게 등극했으며, 현대차와 기아가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 현대 캐스퍼 (3,705대) 우선, 경차 캐스퍼가 10위로 나타났다. 지난 2021년 9월 공식 출시됐는데, 현대차가 2002년 경차 '아토스' 단종 이후 19년 만에 새롭게 선보이는 경차이자, 현대 엔트리 SUV 모델로서 국내 시장에서 자신만의 입지를 구축해 나가는 상황으로 보인다. 또한 지난 4..

2023년 8월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 큰 폭은 아니지만 다소간의 순위 변동이 나타났다. 현대 팰리세이드가 10위권 밖에서 10위권 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 기아 셀토스는 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 현대 그랜저가 8,820대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했으며, 현대차와 기아가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 뜨거웠던 여름을 보내며, 새롭게 시작되는 9월, 그리고 3분기와 올 하반기, 연말까지 국산차 시장은 연이은 신차 소식 등과 함께 소비자 니즈를 공략해 나갈 것으로 전망된다. 10위. 현대 팰리세이드 (3,752대) 현대차 플래그십 SUV 팰리세이드가 10위에 새롭게 이름을 올렸다. 6월(3,164대), 7월(3,265대), 8월 (3,752..

2023년 7월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 큰 폭은 아니지만 다소간의 순위 변동이 있었다. 기아 봉고3와 레이, 현대 캐스퍼가 10위권 밖에서 10위권 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 제네시스 G80과 기아 K8, 현대 투싼은 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 현대 그랜저가 8,531대가 팔려 상용차 제외 월별 판매량 1위에 등극했다. 현대차와 기아가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 또한 경차인 현대 캐스퍼와 기아 레이가 각각 10위와 8위를 기록한 부분도 눈에 띄는 결과로 나타났다. 10위. 현대 캐스퍼 (3,706대) 경차 캐스퍼가 10위에 이름을 올렸다. 올해 1월부터 7월까지 꾸준히 월 3천대 이상 팔리며 순항 중이다. 지난 4월에는 2023 캐스퍼가 판매에 돌입했는데,..

2023년 6월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 큰 폭은 아니지만 다소간의 순위 변동이 있었다. 기아 K8과 현대 투싼이 10위권 밖에서 10위권 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 기아 봉고3과 레이는 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 또한 현대 그랜저 1만 1,528대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했다. 현대차와 기아, 제네시스가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 현대 투싼 (4,441대) 우선, 현대 투싼이 10위에 이름을 올렸다. 지난해 7월, 연식 변경을 통해 고객 선호 사양을 새롭게 적용하고 트림별 사양을 강화해 상품성을 향상시킨 것이 특징이다. 현대차는 전체 트림에 신규 사양인 `지능형 속도 제한 보조` 및 `진동경고 스티어링 휠`을 기본으로 탑재해 편..

2023년 5월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 전월의 TOP10이 모두 그대로 상위 10위권을 유지했다. 기존 TOP10에서 다소간의 순위 변동만이 있었는데, 현대 그랜저는 지난달 1만 1,581대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했으며, 현대차와 기아, 제네시스가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 기아 레이 (4,576대) 우선, 경차 레이가 10위에 이름을 올렸다. 전월 9위에서 한 단계 내려왔지만, 지난달 4,576대가 팔려 전월(4,158대) 대비 판매량은 소폭 상승했다. 레이는 지난해 9월, 상품성 개선 모델 `더 뉴 기아 레이`로 5년 만에 새로운 디자인으로 출시됐는데, 이후 지난해 9월부터 올해 4월까지 꾸준히 3천대 이상이 팔리고 있다. 특히, 올해 2월부터..

2023년 3월 국산차 시장의 판매순위 10위권에는 큰 폭은 아니지만, 다소간의 순위 변동이 있었다. 현대 팰리세이드와 코나가 10위권 밖에서 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 기아 셀토스와 제네시스 G80은 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 또한 현대 그랜저는 지난달 1만 916대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했다. KG 모빌리티 토레스를 제외하고, 현대와 기아차가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 현대 코나 (4,801대) 우선, 현대 코나가 10위권에 새롭게 이름을 올렸다. 지난 2017년 첫 출시된 이후 올해 1월, 5년 만에 2세대로 완전변경(풀체인지)된 코나는 2월(3,225대), 3월(4,801대)를 기록하며 상승세를 보이고 있다. 신형 코나는 △전기차를 연상시키..

현대 준중형 세단, 아반떼가 페이스리프트(부분변경)를 앞두고 있는 가운데, 2월 27일(월) 더 뉴 아반떼의 디자인이 최초로 공개됐다. 더 뉴 아반떼는 지난 2020년 7세대 아반떼(CN7) 출시 이후 3년 만에 선보이는 부분변경 모델로, 기존 모델의 강렬한 존재감을 강조하면서도 디자인의 완성도를 한 단계 끌어올린 것이 특징이다. 특히, 기존 모델에 녹아져있는 `파라메트릭 다이나믹스(Parametric Dynamics)` 테마를 더욱 강조함과 동시에 수평적인 요소를 확장함으로써 보다 낮은 와이드 한 비례감을 완성할 것으로 주목된다. 전/측/후면부 각각 세부적으로 살펴보면, 우선 전면부의 경우, 헤드램프는 예리하면서도 입체적으로 디자인되어 전체적인 인상을 더욱 역동적으로 변화시키고, 라디에이터 그릴은 센터..

현대 준중형 세단 `아반떼`가 올해 부분변경(페이스리프트, F/L)을 앞두고 있는 가운데, 위장막으로 가려진 스파이샷이 포착됐다. 오는 3월에 열리는 `2023서울모빌리티쇼(Seoul Mobility Show 2023)`를 통해 최초 공개될 가능성이 있어 보이며, 올해 상반기 국내에서 먼저 출시된 이후, 글로벌 시장에 순차적으로 출시될 것으로 예상된다. 이번 아반떼 페이스리프트는 지난 2020년, 7세대 아반떼(CN7) 출시 이후 3년 만에 부분변경될 신형 모델로서, 보다 슬림해진 헤드램프와 새로운 프론트 그릴 디자인을 적용할 것으로 해외 매체 모터어서리티는 전망하며, 테일램프 또한 새로운 디자인을 적용할 것으로 보인다고 덧붙였다. 실내 공간 또한 디테일한 변화가 있을 것으로 예상할 수 있으며, 인포테인..

2023 계묘년(癸卯年) 새해, 국산차 시장의 본격적인 레이스가 시작된 가운데, 2023년 1월 국산차 판매순위는 현대 그랜저가 가장 많이 팔린 모델로 나타났고, 기아 카니발, 현대 포터, 현대 아반떼, 기아 스포티지 등이 뒤를 이었다. 쌍용 토레스를 제외하고, 현대차와 기아차, 제네시스가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 현대 투싼 (3,636대) 우선, 현대 투싼이 기분 좋은 출발을 보였다. 지난해 7월, 연식 변경을 통해 고객 선호 사양을 새롭게 적용하고 트림별 사양을 강화해 상품성을 향상시킨 것이 특징이다. 현대차는 전체 트림에 신규 사양인 `지능형 속도 제한 보조` 및 `진동경고 스티어링 휠`을 기본으로 탑재해 편의성을 강화했다. 국내 준중형 SUV 시장에서 기아 스포티지와 동급 경쟁을 ..

현대자동차·기아는 미국의 권위 있는 시사주간지 `U.S.뉴스&월드리포트`가 발표한 차종별 총 12개 부문에서 7개 부문에 이름을 올리며 가장 많은 상을 받은 브랜드의 영예를 안았다고 1월 20일(금) 밝혔다. ▼ 현대자동차 - 아반떼 하이브리드(하이브리드 승용, 현지명 엘란트라) - 싼타페(중형 SUV) - 팰리세이드(대형 SUV) - 코나(소형 SUV) ▼ 기아 - K5(중형 승용) - 리오(소형 승용) - 스포티지 하이브리드(하이브리드 SUV) 현대자동차·기아는 작년에 발표된 서도 총 11개 부문 중 6개 부문서 수상한 바 있으며, 이로써 2년 연속 최다 브랜드에 오르는 기록을 세웠다. 최고의 고객가치상은 품질과 상품성뿐 아니라 신차와 중고차 가격, 유지비까지 평가해 종합적으로 우수한 차량에 주어지는..