07222224

2023년 9월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 큰 폭은 아니지만 다소간의 순위 변동이 보였다. 현대 싼타페와 기아 셀토스가 10위권 밖에서 10위권 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 기아 레이와 현대 팰리세이드는 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 기아 쏘렌토가 1만 190대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 새롭게 등극했으며, 현대차와 기아가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 현대 캐스퍼 (3,705대) 우선, 경차 캐스퍼가 10위로 나타났다. 지난 2021년 9월 공식 출시됐는데, 현대차가 2002년 경차 '아토스' 단종 이후 19년 만에 새롭게 선보이는 경차이자, 현대 엔트리 SUV 모델로서 국내 시장에서 자신만의 입지를 구축해 나가는 상황으로 보인다. 또한 지난 4..

2023년 8월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 큰 폭은 아니지만 다소간의 순위 변동이 나타났다. 현대 팰리세이드가 10위권 밖에서 10위권 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 기아 셀토스는 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 현대 그랜저가 8,820대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했으며, 현대차와 기아가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 뜨거웠던 여름을 보내며, 새롭게 시작되는 9월, 그리고 3분기와 올 하반기, 연말까지 국산차 시장은 연이은 신차 소식 등과 함께 소비자 니즈를 공략해 나갈 것으로 전망된다. 10위. 현대 팰리세이드 (3,752대) 현대차 플래그십 SUV 팰리세이드가 10위에 새롭게 이름을 올렸다. 6월(3,164대), 7월(3,265대), 8월 (3,752..

2023년 7월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 큰 폭은 아니지만 다소간의 순위 변동이 있었다. 기아 봉고3와 레이, 현대 캐스퍼가 10위권 밖에서 10위권 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 제네시스 G80과 기아 K8, 현대 투싼은 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 현대 그랜저가 8,531대가 팔려 상용차 제외 월별 판매량 1위에 등극했다. 현대차와 기아가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 또한 경차인 현대 캐스퍼와 기아 레이가 각각 10위와 8위를 기록한 부분도 눈에 띄는 결과로 나타났다. 10위. 현대 캐스퍼 (3,706대) 경차 캐스퍼가 10위에 이름을 올렸다. 올해 1월부터 7월까지 꾸준히 월 3천대 이상 팔리며 순항 중이다. 지난 4월에는 2023 캐스퍼가 판매에 돌입했는데,..

2023년 1월부터 6월까지 상반기 국산차 시장의 판매순위 5위권(상용차 제외)을 살펴보면, 현대 그랜저가 6만 2,970대로 가장 많이 팔린 모델로 나타났다. 그 다음으로 기아 카니발, 기아 쏘렌토, 기아 스포티지, 기아 셀토스가 뒤를 이었다. 특히 기아의 경우, 상반기 국내에서 29만 2,103대를 판매했는데(특수 판매 제외), 이는 역대 최대 상반기 국내 판매로 이전 최대 상반기 국내 판매(2021년 상반기 27만 8,384대) 기록을 넘어섰다. 5위. 기아 셀토스 (2만 6,944대) 지난 2019년, 소형 SUV 시장에 과감히 도전장을 내밀었던 셀토스(SELTOS). 어느새 햇수로 5년 차가 된 기아 대표 소형 SUV로서 디자인은 강인하고 역동적인 스타일을 바탕으로 미래적 감성이 돋보이는 디자인..

2023년 6월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 큰 폭은 아니지만 다소간의 순위 변동이 있었다. 기아 K8과 현대 투싼이 10위권 밖에서 10위권 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 기아 봉고3과 레이는 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 또한 현대 그랜저 1만 1,528대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했다. 현대차와 기아, 제네시스가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 현대 투싼 (4,441대) 우선, 현대 투싼이 10위에 이름을 올렸다. 지난해 7월, 연식 변경을 통해 고객 선호 사양을 새롭게 적용하고 트림별 사양을 강화해 상품성을 향상시킨 것이 특징이다. 현대차는 전체 트림에 신규 사양인 `지능형 속도 제한 보조` 및 `진동경고 스티어링 휠`을 기본으로 탑재해 편..

2023년 5월 국산차 시장의 판매순위 10위권을 살펴보면, 전월의 TOP10이 모두 그대로 상위 10위권을 유지했다. 기존 TOP10에서 다소간의 순위 변동만이 있었는데, 현대 그랜저는 지난달 1만 1,581대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했으며, 현대차와 기아, 제네시스가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 기아 레이 (4,576대) 우선, 경차 레이가 10위에 이름을 올렸다. 전월 9위에서 한 단계 내려왔지만, 지난달 4,576대가 팔려 전월(4,158대) 대비 판매량은 소폭 상승했다. 레이는 지난해 9월, 상품성 개선 모델 `더 뉴 기아 레이`로 5년 만에 새로운 디자인으로 출시됐는데, 이후 지난해 9월부터 올해 4월까지 꾸준히 3천대 이상이 팔리고 있다. 특히, 올해 2월부터..

2023년 4월 국산차 시장의 판매순위 10위권에는 큰 폭은 아니지만, 다소간의 순위 변동이 있었다. 제네시스 G80, 기아 레이와 셀토스가 10위권 밖에서 안으로 새롭게 이름을 올렸고, KG 모빌리티 토레스, 현대 팰리세이드와 코나는 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 또한 현대 그랜저는 지난달 9,997대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했다. 현대차와 기아, 제네시스가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 기아 셀토스 (4,119대) 소형 SUV 셀토스가 10위로 나타났다. 지난해 7월, 셀토스의 첫 상품성 개선(부분변경) 모델이 출시된 가운데 전월 4,119대가 판매되어 국내 소형 SUV 시장에서 주도권을 잡아가고 있다. 전월(3,891대)과 비교해 약 5.85% 증가한 판..

현대자동차그룹이 독일 국제포럼디자인(International Forum Design)이 주관하는 `2023 iF 디자인 어워드`에서 금상 및 본상 등 총 27개를 휩쓸며 세계 최고 수준의 디자인 경쟁력을 다시 한번 입증했다. 세계 3대 디자인상 중 하나인 iF 디자인 어워드는 지난 1954년부터 매년 시장에 출시되었거나 출시 예정인 프로젝트 중 디자인 차별성과 영향력을 평가해 선정하고 있다. 특히, 제품 부문에서는 현대차 ▲아이오닉 6 ▲그랜저와 제네시스 ▲G90 등이 수상하며 디자인 가치를 높이 인정받았다. 우선, 아이오닉 6는 참신하고 독특한 외관 및 조용하고 안정적인 실내 디자인을 기반으로 디자인 우수성을 인정받아 금상을 수상했다. 금상은 1만 1,000여 개 출품작 중 75개에만 부여되는 최고 영..

2023년 3월 국산차 시장의 판매순위 10위권에는 큰 폭은 아니지만, 다소간의 순위 변동이 있었다. 현대 팰리세이드와 코나가 10위권 밖에서 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 기아 셀토스와 제네시스 G80은 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 또한 현대 그랜저는 지난달 1만 916대가 팔려 상용차 포함 월별 판매량 1위에 등극했다. KG 모빌리티 토레스를 제외하고, 현대와 기아차가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 현대 코나 (4,801대) 우선, 현대 코나가 10위권에 새롭게 이름을 올렸다. 지난 2017년 첫 출시된 이후 올해 1월, 5년 만에 2세대로 완전변경(풀체인지)된 코나는 2월(3,225대), 3월(4,801대)를 기록하며 상승세를 보이고 있다. 신형 코나는 △전기차를 연상시키..

2023년 2월 국산차 시장의 판매순위 10위권에는 큰 폭은 아니지만, 다소간의 순위 변동이 있었다. 현대 포터2와 기아 셀토스가 10위권 밖에서 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 현대 팰리세이드와 투싼은 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 또한 현대 그랜저는 지난달 9,817대가 팔려 상용차 제외 월별 판매량 1위에 등극했다. 쌍용 토레스를 제외하고, 현대차와 기아차, 제네시스가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 제네시스 G80 (4,290대) 우선, 제네시스 G80이 올해 들어 2개월 연속 10위권에 안착했다. G80은 1월 4,057대에 이어 2월에는 4,290대가 판매되어 2개월 연속 4천대 벽을 넘어섰고, 제네시스 브랜드에서 유일하게 10위권에 이름을 올리고 있다. 한편, 제네시스는..