07222224

2023 계묘년(癸卯年) 새해, 국산차 시장의 본격적인 레이스가 시작된 가운데, 2023년 1월 국산차 판매순위는 현대 그랜저가 가장 많이 팔린 모델로 나타났고, 기아 카니발, 현대 포터, 현대 아반떼, 기아 스포티지 등이 뒤를 이었다. 쌍용 토레스를 제외하고, 현대차와 기아차, 제네시스가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 현대 투싼 (3,636대) 우선, 현대 투싼이 기분 좋은 출발을 보였다. 지난해 7월, 연식 변경을 통해 고객 선호 사양을 새롭게 적용하고 트림별 사양을 강화해 상품성을 향상시킨 것이 특징이다. 현대차는 전체 트림에 신규 사양인 `지능형 속도 제한 보조` 및 `진동경고 스티어링 휠`을 기본으로 탑재해 편의성을 강화했다. 국내 준중형 SUV 시장에서 기아 스포티지와 동급 경쟁을 ..

2022년 1월부터 12월까지 한해 동안 국산차 시장의 판매순위 10위권(상용차 제외)을 살펴보면, 기아 쏘렌토가 68,902대로 작년 가장 많이 팔린 모델로 나타났다. 현대 그랜저, 기아 카니발, 현대 아반떼, 기아 스포티지 등이 뒤를 이었고, 현대차와 기아차, 제네시스가 10위권을 모두 휩쓸었다. 다만, 상용차 포함 전체 1위는 현대 포터로 92,411대가 판매됐다. 10위. 기아 K8 (45,650대) K7 후속으로 기아의 신규 엠블럼을 최초로 장착하고 매력적인 디자인으로 2021년 등장한 K8. 지난해 1월(2,566대)로 시작했지만, 이후 상승세를 보이면서 4월에는 지난해 기준 4천대 벽을 처음으로 넘어섰다. 특히 마지막 달 12월에는 5,072대가 팔려 연간 최다 판매실적을 기록하며 2022년..

어느새 2022년 한 해가 얼마 남지 않았다. 마지막 한 장의 달력만이 남아 있는 요즘. 한편으로 시간이 너무 빨리 지나간 것 같은 아쉬움이 들고, 또 한편으로는 치열하게, 그러나 포기하지 않으며 견디며 살아온 스스로에게 수고 많이 했다는 말을 해주고 싶은 계절이다. 당신의 2022년은 어떠한가. 아쉽고 뜨거웠던, 한 해를 돌아보며, 올 한 해의 자동차 핫이슈를 모아 살펴봤다. 아듀, 2022. 쌍용 토레스 "등장하자마자 쌍용차의 새로운 역사를 쓰다" 우선, 쌍용차 부활을 향한 첫 발걸음으로 뜨거운 관심과 이슈를 모으며 등장한, 쌍용 신차 `토레스(TORRES)`가 그 주인공이다. 지난 6월부터 사전계약이 시작됐고, 기대 이상의 폭발적인 반응과 함께, 사전 예약의 첫날 계약 대수는 1만 2천대를 돌파했다..

지난 11월 14일 공식 출시된 신형 그랜저(GN7). 출고 대기 고객이 11만명에 육박하는 등 뜨거운 관심과 주목을 받고 있다. 역시는 역시. 그랜저는 그랜저인걸까. 과거 1986년 최고급 세단으로 출시된 이후, 지금까지 대한민국 고급 세단의 명성을 이어오면서 시대를 앞서가는 혁신을 통해 국내 자동차 시장을 선도해왔다. 변화는 발전의 원동력. 그랜저는 미래를 향해 끊임없이 진화하며 스스로를 매번 극복해 오고 있는 듯하다. 지난 2016년 그랜저 IG 이후 6년 만에 풀체인지(완전변경)된 신형 그랜저, 디 올 뉴 그랜저. 2019년, 그랜저 IG의 페이스리프트(부분변경) 모델인 더 뉴 그랜저부터 기억한다면 그랜저가 3년 만에 새단장되어 돌아왔다고 생각할 수도 있다. 그런데 그랜저는 세대 수로만 일곱 번째..

`그랜저 풀체인지`가 이번달 중순 공식 출시를 앞두고 있다. 지난 2016년 6세대 이후 6년 만에 풀체인지(완전변경)된 7세대 신형 모델이며, 올 하반기 국내 시장을 뜨겁게 달굴 신차로서 출시 전부터 스포트라이트를 한 몸에 받고 있다. 우선 신형 그랜저, 디 올 뉴 그랜저는 지난달 디자인이 먼저 선공개됐다. 외관은 헤리티지를 기반으로 미래 모빌리티의 대전환을 표현하는 특별한 디자인 감성과 하이테크적인 디테일이 엿보인다. 특히 현대차 플래그십 세단으로서 자신만의 중후함을 유지하면서도 미래지향적 이미지를 결합해 존재감과 특별함을 강조하는 모습이다. 플랫폼은 최신 현대기아차에 적용되는 3세대 플랫폼(N3)으로 경량화와 충돌안정성의 강점을 동시에 확보할 것으로 기대된다. 3세대 플랫폼은 K8에도 앞서 적용됐다..

현대 그랜저가 첫 등장했던 그 때 그 시절. 고급 승용차의 대명사로서 그랜저가 각광을 받았던 시기였다. 그리고 7번의 진화를 거쳐, 여기 7세대 그랜저(GN7)까지 오게 되었다. 지난 2016년 6세대 이후 6년 만에 풀체인지(완전변경)된 7세대 신형 모델. 다음달 11월 공식 출시를 앞두고 디자인이 공개되어 주목된다. 대한민국을 대표하는 고품격 세단, `디 올 뉴 그랜저`. 이제는 7세대다. 그랜저의 새로운 시작. 지난 10월 19일(수) 최초로 디자인이 공개됐다. 외장 디자인은 헤리티지를 기반으로 미래 모빌리티의 대전환을 표현하는 특별한 디자인 감성과 하이테크적인 디테일이 엿보인다. 특히 현대의 플래그십 세단으로서 자신만의 중후함을 유지하면서도 미래지향적 이미지를 결합해 존재감과 특별함을 강조한다. ..

현대자동차가 대한민국을 대표하는 고품격 세단, `디 올 뉴 그랜저`의 디자인을 10월 19일(수) 최초로 공개했다. 현대 플래그십 세단, 디 올 뉴 그랜저는 2016년 11월 6세대 그랜저 시판 이후 6년 만에 선보이는 7세대 신형 모델로서 ▲2.5리터 GDI 가솔린 엔진 ▲3.5리터 GDI 가솔린 엔진 ▲1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 ▲3.5리터 LPi 엔진 등 4개의 모델로 다음달 공식 출시될 예정이다. 우선, 디 올 뉴 그랜저의 외장 디자인은 헤리티지를 기반으로 미래 모빌리티의 대전환을 표현하는 특별한 디자인 감성과 하이테크적인 디테일을 가미해 완성됐다. 전면부의 하나로 `끊임없이 연결된 수평형 램프(Seamless Horizon Lamp)`는 밤과 아침을 가르는 새벽의 경계선에서 영감을 받아 ..

지난 7월, 내수 시장의 국산차 판매순위에는 지각 변동이 있었다. 기아 K8와 현대 아반떼, 기아 레이가 10위권 밖에서 안으로 새롭게 이름을 올렸고, 현대 팰리세이드와 기아 스포티지, 르노코리아 QM6는 기존 10위권에서 10위권 밖으로 밀려났다. 또한, 쌍용 신차 토레스가 지난달 2,752대의 판매실적으로 20위를 기록하며 기분 좋은 출발을 보였고, 기아 EV6는 전월 대비 68.6% 판매량이 늘어나 전월 26위에서 16위로 가파른 상승세를 보였다. 현대차와 기아차가 상위 10위권을 모두 휩쓸었다. 10위. 기아 레이 (4,125대) 경차에서는 레이만이 10위권에 이름을 올렸다. 레이는 올해 1월부터 6월까지 꾸준히 3천대 이상이 팔려왔고, 특히 지난달에는 올해 처음으로 4천대 이상 돌파했다. 동급 ..

현대차가 고객 선호 사양을 기본화해 상품성을 강화한 '2022 그랜저`를 출시했다. 2022년형 그랜저는 기존 그랜저 계약 고객 데이터를 바탕으로 고객 선호도가 높은 고급 안전 및 편의 사양을 확대 적용해 상품 경쟁력이 한층 높아졌다. 우선, 12.3인치 컬러 LCD 클러스터 및 터치식 공조 컨트롤러를 전체 트림에 기본화해 고객 만족도를 향상시켰다. 인기 트림인 르블랑에는 상위 트림에만 적용되었던 스웨이드 내장재와 뒷좌석 수동커튼 등을 기본 사양으로 추가해 고급감을 높였다. 또한, 전방 충돌방지 보조(자전거 탑승자/교차로 대향차), 고속도로 주행보조, 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 포함), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로), 후방 주차 충동방지 보조, 원격 스마트 주차..